观察完全新亚洲龙（参数丨图片）的细节工艺，连我这个立志要买一辆雷克萨斯ES的人，也不禁心生动摇，这不就是妥妥的平替么，土豪金、哑光车标等装饰，十分惊艳。可惜的是，后排跟前排相比之下，略显一般，比较难说高级。 说明：本文所述观察基于4S店展车，仅代表此次观察到的那2辆车的表现（展厅黑色展车处于外连电源状态，所以发动机舱未完全闭合）。配图由两次实拍组成，因天气有所不同，照片所呈现的车辆状态也略有差异。 按惯例，惊艳的和还可提升的，各讲一处，先提提观文的兴致。 内饰采用了大面积的哑光金色饰板，类似于首饰中的玫瑰金，表面光滑，呈现漫反射状态。在车门、方向盘、中控台、换挡区、杯架、座椅等处应用后，一开车门，就让人眼前一亮，虽说略有浮夸，但这种恰到好处的搭配后，明显的提升了车内的档次感，清爽中有一种独特的质感，类似于装修里的轻奢风。从长轴的卡罗拉开始，丰田的这种金色搭配玩法就有苗头。不过卡罗拉的那个金色略少，且质感和全新亚洲龙完全没法比。 可能会有人不太喜欢，不过就像当初iPhone的土豪金一样，喜欢的就还是喜欢，比如我就觉得这样搭配的内饰风格，实车看起来还不错。 实拍的两个颜色的展车，前后丰田牛头标，以及厂牌、混动字母，都是一种光滑略带哑光的黑色，混动标前面的圆圈更是一种五彩斑斓的反光，挺有意思。想改黑武士风格的车主，省了些力气。 第二排座椅背后的一块东西惊讶到我了，以至于一直在思考，这玩意真的符合法规么，还是我见识太少？而且展厅里摆的老款车型，这个地方也是一模一样的。想来想去，总觉得这个设计可以优化一下。 当第二排座椅放倒后，和后备箱不是一个平面。表面看是由地板搭成了一个斜坡，但轻轻掀开这个斜坡的地板，会发现一块挺长的黑色塑料泡沫，而且可以轻易拿起来。再然后，泡沫下面是两组轻轻固定住的线束，应该是油箱传感器之类的，混动电池线束没这么细。 我就在想，有没有一种情况，这个泡沫被熊孩子拿走，然后二排座椅放倒装东西，装的东西会把线束给压断或者压破掉？虽说有些车后备箱地板拿开后，也能看到底部有些线束，但后备箱地板的承托强度和固定牢靠度，比这好多了吧？但亚洲龙这个设计，改款了也继续在用，而且这代亚洲龙跟北美还有很深的关系，在北美都能行得通？一时半会这个细节我也看不懂，想不通，但我大受震撼。 接下来全车挨着聊。 黑色漆面明显是带珍珠反光的，黑得五彩斑斓，从卡罗拉那边讲这个叫珍珠黑，得加2000元。到亚洲龙这，叫墨渊黑，不加价，反而铂金白色、星辉金色得加2000元，晶焠灰得加3000元。这种策略让人有点诧异，黑色版车型喷个黑色轮毂，就可以黑武士风了。银色车漆也免费，就是普通金属漆，阳光下反光后稍亮，阴天就质感普通。 漆面依然有橘纹，外饰件边角依然有脱模线的痕迹，丰田味很正。其中，油箱盖的橘纹明显比车身更明显。然后我又“运气很好”的看到了2处漆面边角的毛刺。 车头下保险杠两侧还弄了个风道，采用的是内套件的工艺，和保险杠贴合得不错。在实际按压体验后，我给个建议：各位别没事去按车头中网和保险杠那块的所有地方，按了后你只会感叹塑料的延展性真的好。 竖条的进气格栅远看挺黑的，近看是哑光略带银色。看这块就能从车头轻易区分亚洲龙和皇冠。 尾灯细看有注塑留下的孔洞痕迹，加上偏右的后备箱开启按键，会让强迫症患者内心略有不适。好处是后备箱开启按键虽小，但很突兀，存在感极强，一下就能找到。后窗玻璃有一种底部外延的弧形，看起来有几分优雅，也是福耀出品。 从后窗玻璃也可以看出，这后排的隐私玻璃显得特别的黑，其实是一种黑得特别能反射光的效果，看着也挺高级，有种润泽感。B柱、后视镜、后车门小三角的钢琴漆也特别黑、特别亮，工艺水准是极高的。 车窗的镀铬饰条包围依然各有各的想法和地位，各自为阵又相互呼应。好在和门把手一起，组成了一整套闪亮组合，成为黑色车身上不多的亮点。这些镀铬件一上手，就能感觉到冰凉，质感是在水准线的。 前门打开，门框上的钢琴漆饰板侧面模具线的毛刺非常明显，一点打磨痕迹都没有。这个问题，在中控台前部的面板上也存在，而且就在视线的水平线上，副驾前方特别明显，一段有一段没有，大大的拉低了丰田制造的品控水平。 前后车门开合的感觉还不太相同，前门是比较平滑的沉，后门则是会有阶段感。车身底部侧框上，也出现了2个小螺丝孔，改天专门研究下这是为啥。车门密封条比较常规，门锁扣里润滑脂够多，也算丰田基操。然后可以发现，丰田车的档次感可以通过后门儿童锁有没有小盖板来判断，亚洲龙、荣放RAV4这些是有的，卡罗拉是没有的。 车门在用了多种材料，以及复杂设计的前提下，还是能让面料贴合，缝线平直，针脚均匀，面板间拼合良好，工艺是不错的。 车门上设计有出风口，是通过中控台孔洞引气而来，有段时间没看到这种设计了。内拉手凹槽里，可以看到一块凸出，前后门都是，之前的老款也是，是为了防指甲刮，还是遮挡固